当前直通车最终的出价和扣费方式只有一种。都是对每一次的点击进行出价，按照二价计费，最终通过每次点击进行收费。

一、当前的出价形式及新名称：

虽然直通车只有一种最终的出价和扣费逻辑，但是为了满足不同商家的不同投放需求，直通车存在多种出价形式，按照可设置参数从小到大排列如下：

1、手动出价：直接对关键词的每次点击出价;存在于标准计划下每个关键词的手动出价，是最精细的设置参数方式

2、智能调价：设置关键词的每次点击出价，然后系统在一定幅度范围内调整出价，获取优质匹配流量;

标准计划下词包的出价方式(系统按照手动出价的0-100%进行调价)，标准计划下的智能出价(系统按照商家设置的幅度，对手动出价进行正负幅度的调价)，这两者都是这种模式。

3、成本预期：设置转化目标和每次转化花费成本，系统按照成本自动优化推广策略达成转化目标，扣费还是每次点击扣费;智能计划下的原目标转化出价就是该种模式，故更名为成本预期。

4、放量优先：设置花费预算上限，系统自动推广优先获取更多优质流量，扣费是每次点击扣费;智能计划下原系统出价就是该种模式，故更名为放量优先。

二、出价和扣费在竞价过程中计算逻辑：

直通车在出价过程中还存在很多影响价格的因子，如果以标准计划下最大生效的因子来计算举例：

比如A商家对某关键词【连衣裙】手动出价1元，智能溢价30%，人群30岁女溢价40%，抢位助手溢价50%，时间折扣80%;该词质量分为9分

假设一个30岁女性消费者大S搜索了关键词【连衣裙】，且是最优质流量生效智能溢价30%，抢位助手先显示抢位成功生效溢价50%，那么

A商家本次面向消费者大S搜索【连衣裙】的最终出价为1*(1+30%)*(1+40%)*(1+50%)*80%=2.184元

此时B商家也对关键词【连衣裙】出价了，计算溢价因子后最终出价为1.9元，质量分为10分。

A商家出价2.184元，质量分为9分，那么A商家获得了大S这次的展现位置(2.184*9=19.656大于1.9*10=19)，如果大S点击一次，那么A需要花费的金额为1.9*10/9+0.01=2.12元(本次计算出价和扣费过程中为了方便理解，简化了质量分为整体分值)

另外，溢价的计算环节是同步生效的，不存在先计算某个溢价再去判断是否满足另外一个溢价因子。

以A商家上个例子举例，是以最终的出价2.184来判断是否抢位成功，而不是先计算人群、智能溢价、分时折扣后得到出价1.456来判断是否抢位成功。

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