1.直通车为什么带不动权重了?因为现在搜索的权重维度，从以前的长期赛马，转移到了实时赛马，这意味着所有的权重都是实时的，上一个小时的数据，影响下一个小时的流量。

2. 在长期赛马环境中，考核的是坑位产值，销量，UV价值，这些都能通过直通车带动，实时赛马考核的是收藏加购率，点击率等，这些数据直通车很难带动。

3.在宝贝初期，直通车仍然对搜索有帮助，但并不是直接带动搜索，而是帮助你提升销量，我们仔细思考，当你的销量只有20的时候，你的收藏加购率一定是比较低的。

4.但是一旦销量达到了100-200，你的产品基本能达到一个正常的点击率，在这个过程中，直通车反向驱动了宝贝的点击率和收藏加购率，所以直通车是能带来搜索的。

5.在直通车的中后期，虽然没办法明显驱动搜索流量，但是仍然可以用于测图，并且能维持销量和竞品之间的关系，这个时候因为带不动搜索了，所以主要考核ROI，不能亏钱投。

6. 为什么在有些情况下，直通车开的越多，搜索反而越少，或者直接停滞不前了?这时就要讲下直通车与搜索的展现规则。

7. 在同一关键词下，如果你的直通车排名在第一，此时你的搜索综合排序也在第一，那么默认展现搜索位置，但是，这条规则仅在同时都在第一名时有效。

8.如果在其他位置，直通车又与搜索重叠，则默认展示直通车，这也就是为什么如果你在做直通车的时候，发现搜索流量还变少的原因，直通车位置跟搜索综合排序位置重叠了。

9.对此，解决办法很简单，就是一个词一个词的调整直通车位置，综合排序好的词，直通车往后靠，综合排序差的关键词，直通车往前走，让直通车跟综合搜索岔开了，基本能避免这个问题。

10. 即使你没有重叠，你的自然搜索出现在直通车上下两名的时候，也会发生屏蔽，因为同时看到两个一模一样的产品重复出现，这对用户的体验度是很差的。

11. 解决的方法是，当你的主图和车图不一致的时候，自然搜索是不会屏蔽的，所以一定要做创意图，但是创意图不要用主图。

12. 直通车测出来的好图，我们要用于搜索，但是用完之后，这张直通车图片就要换掉，然后继续再测，尽量避免直通车图片跟自然搜索图片是同一张。

13. 当然，搜索的降序规则还有其他维度，今天我们只讲直通车，并且只考虑主图这一个维度。

直通车某个词的数据很好，意味着这个词，在搜索渠道下的数据也会不错，那这个词能不能拿到搜索流量，所以我们在开车的时候不要一成不变，还是需要不断的去改变自己，这样才可以做好!

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