近日，有消息称英国亚马逊向Prime会员发送了一封电子邮件，表示从2023年9月18日起，如果订单消费金额没有达到20英镑，亚马逊将收取1.99英镑的配送费。

但除了当日达订单之外，其他订单依旧会继续免费送达Prime会员手中。而非Prime会员的配送费用也没有发生改变，最低配送费用依旧是5.99英镑。

事实上，与美国相比，英国亚马逊的配送门槛和收费标准都是更低的。举例来说，美国Prime会员必须购买25美元以上的商品才能在免费享受当日达送货服务，对不满25美元的订单会收取2.99美元的费用。

截止目前，对于居住在伦敦、曼彻斯特，或其他亚马逊英国提供当日送达服务的主要城市地区的Prime会员来说，无论订单消费金额多大，依旧能免费获得当日送达服务，但这一服务将在下个月停止。

值得注意的是，除了消费者的免配送门槛提高以外，亚马逊卖家的多项费用也有了不同程度上的上涨。

不久前，亚马逊发布了2023年度假日高峰配送费通知，这意味着亚马逊的FBA费用将随着旺季热门大促的到来而进行上调。具体来说，在2023年的10月15日到2024年的1月14日期间，亚马逊的假日高峰配送费率都将生效。

此外，亚马逊还提升了参与SFP活动的卖家的佣金，公告称：“从10月1日起，亚马逊将对卖家销售的每件SFP计划的商品抽取2%的佣金，每件商品最低为0.25美元。”这也一定程度上提高了卖家的经营成本。

对卖家来说，多方成本的上涨很容易就会被压得喘不过气来，而为了抵消这一新增的成本，卖家大概率会选择提高商品价格，将这部分成本从消费者身上找回来。

而客观来讲，在当下的大环境中，商品价格的高低能直接影响消费者的购物选择。

举例来说，由于多家电商平台服务费上涨，对消费者和卖家都收取了更多费用，接近半数的印尼消费者都表示将减少网购支出，且有29%的顾客表示有可能在其他平台上购物。

显然，越来越多的消费者开始关注商品的价格，而免费送货门槛和促销活动也依旧是推动消费者购物的主要因素。

虽然提高免配送门槛和提高佣金带来的影响已然摆在亚马逊面前，但对其而言，多方削减成本是必须做的一件事。在2023年第二季度，亚马逊的国际零售部门的亏损程度相比此前已经有所改善，但仍有8.95亿美元的运营亏损。

为了保住其国际零售部门，亚马逊只能砍掉影响其零售部门的高成本服务、功能和部门。在今年4月，甚至还停运了在英国颇受欢迎的书店零售商BookDepository。

很显然，本次提高当日达订单的免配送门槛也是其举措之一。在亚马逊的种种变动之后，或许会影响消费者对亚马逊的喜爱度，但对卖家来说，秋季Primeday会员日即将来袭，还是要把握好这个机会，尽可能拿下更多订单。

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