据悉，亚马逊实现超快配送的核心是其仓库网络，该公司称之为当日达站点。

这些当日达设施的规模只是亚马逊大型配送仓库的一小部分，旨在为产品的快速交付做好准备。较大的亚马逊仓库通常依靠离客户较近的配送站来完成最后阶段的运输。

供应链咨询公司MWPVL提供的数据显示，自2019年以来，亚马逊已经开设了约45个当日达站点，并可能在未来几年内扩大到至少150个中心。

MWPVL表示，这些站点大多分布在大城市附近，负责运送亚马逊最受欢迎的10万种商品。

在进行超快配送时，亚马逊会利用承包商从当日送达的站点进行配送。据MWPVL称，从这些地点运送物品的“最后一英里”成本大约是3.30美元(每个包裹)，而从其大型配送点运送的成本约为1.75美元。

如果Prime会员用户没有达到25美元的商品配送门槛，那么亚马逊就会向他们收取每笔订单2.99美元的费用。

最近，亚马逊还在洛杉矶、旧金山和凤凰城开设了新的站点，但该公司拒绝提供关于它有多少个当日达站点的信息。

分析师称，亚马逊的当日达送货服务可以帮助该公司留住其年度Prime会员订阅者，该套餐还提供流媒体、全食超市的折扣和其他优惠待遇。

亚马逊的一位女发言人表示，每月有超过150万客户首次尝试当日达服务。

亚马逊的高管近期重申了他们对快速发货的承诺。首席财务官布莱恩-奥尔萨夫斯基(BrianOlsavsky)本月表示，该公司的目标是提高其快速运输服务，因为Prime用户对当日达送货的需求高涨。

据亚马逊最新财报显示，2022年第四季度，亚马逊净销售额增长9%达到1492亿美元，净利润降至3亿美元，摊薄每股收益0.03美元;

从2022年全年业绩来看，该公司净销售额从2021年的4698亿美元增长到2022年的5140亿美元，增长了9%。

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