通过这些项目，亚马逊为墨西哥创造了数千个间接就业机会，这是该公司创造的32000个间接就业机会的一部分。

据介绍，亚马逊DSP这个项目允许所有参与者从零开始创建自己的快递公司，为他们提供基础设施支持、技术和一套独家服务，为快递员创造间接就业机会。“通过这个新的DSP项目，我们寻求授权下一代企业家建立和发展他们自己的交付业务，无论他们的经验或资源如何。

发展一个高质量的全球网络需要建立伟大的团队和了解当地社区;我们相信，当地的小企业是实现这一目标的最佳途径，”亚马逊墨西哥最后一英里主管DianaFrancés说。

这种类型的业务解决方案最初是由亚马逊在五年前在美国引入的，最近该公司已经将其整合到特定的市场，如墨西哥。

与亚马逊目前的常规配送合作伙伴不同，这个新项目旨在指导和培训以前没有物流经验或资源的个人或企业家。

因此，当亚马逊将这些新的配送合作伙伴引入其全国最后一英里网络时，亚马逊将继续与常规配送供应商合作，同时给新的参与者机会成为亚马逊的配送网络的一部分。

作为这个新的DSP项目的一部分，亚马逊为供应商提供了一个品牌卡车车队，以降低最后一英里交付合作伙伴的车辆拥有成本，无论大小。

这使他们能够获得负担得起的、灵活的、具有成本效益的车队解决方案，包括车辆租赁、保险、车队管理、燃料管理、损坏预防和车辆维护。

在这个项目下运营的车辆将有亚马逊品牌作为合作的一部分，司机也将穿着亚马逊品牌的制服。

至于亚马逊Hub配送项目，据介绍，该项目赋予小企业权力，并创造新的机会，使他们能够通过代表亚马逊在当地社区配送包裹来成长和扩大业务。

合作伙伴每天早上都会收到包裹，根据他们的营业时间和现有员工的优势，可以灵活地在一天中最适合他们的时间发送包裹。该项目于2019年在墨西哥农村地区首次作为试点启动，现在正在向人口密集的城市地区扩展。

数百名企业主预计将加入Hub交付计划，最大限度地利用他们现有的资源，增加他们的运营，使他们的收入来源多样化，同时在他们的社区建立更牢固的联系。

员工每年可以赚取高达9.5万比索的增量收入，这是一个新的盈利收入来源，可能在全国范围内产生更大的影响，预计年底将有超过1600名潜在合作伙伴。

亚马逊Flex项目则让人们有机会制定自己的时间表，自己当老板，并在递送包裹的同时赚取工资(最高每小时110比索)。

该公司在今年早些时候在亚马逊推出了Flex计划，目前该计划已在墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷推出。

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