近日，Shopify发布公告称，其市场服务Shopify Markets Pro推出了新的国际标准运输服务，以提高卖家国际订单的管理效率。

具体来看这项服务，在公告中， Shopify表示，如果商家使用DHL eCommerceParcel国际标准运输服务，美国邮政总局(USPS)将执行第一英里的国内运输工作，这意味着在跨境运输之前，USPS会先将商家的包裹送到DHL枢纽。

卖家选择DHL eCommerce完成订单履约的话，则可以在设置中配置新的费率，以便买家在结账时知悉运费情况，并以此选择快递或标准送货服务。

另外，商家还可以将DHL eCommerce设置为含转运时间的统一费率，也可以在国际标准货运下设置为承运商计算的费率。不过需要注意的是，对于MarketsPro订单，任何自定义统一费率都将以DHL快递方式执行。

总的来说，这项国际运输服务能够让卖家根据需要，来自定义运输选项，包括运输时间、运输方式以及运费等;

以便卖家根据不同的客户需求、产品特点和成本考虑来选择最有竞争力的运输方式，进而提高销售额，实现业务增长，对卖家而言是一个比较大的便利。

都知道在电商行业，跨境运输是物流的一大难点。由于空间距离远，运输时间长，各国关税制度也都不同，因此跨境运输的效率较低、成本较高，考验着电商平台解决物流问题的能力。

可以说，面对跨境运输这块“硬骨头”，各大巨头都在想办法，推出了多种国际物流服务。

就比如，东南亚电商霸主shopee前不久宣布要在菲律宾站点推出一项名为“Tatak PinoyInternational”的跨境物流新计划，为当地中小微企业提供国际支持。

这项新计划的物流系统将会覆盖比以往更大的范围，具体来看，Shopee会与全球范围内多家第三方物流公司合作，来处理菲律宾当地卖家的订单，以帮助卖家开拓更多海外市场。

再比如，波兰电商的绝对王者Allegro，此前也推出了新的国际配送服务，联合波兰快递巨头InPost和旗下物流公司We|Do，从波兰卖家处收集包裹;

然后将包裹跨境运送至捷克买家处，通过加快捷克的国际物流配送速度，来帮助波兰卖家开辟捷克市场，同时优化捷克买家的购物体验。

还比如，老牌巨头亚马逊也于今年新增了物流远程配送计划(NARF)，使卖家的商品可以从美国FBA仓库发货，然后直接配送加拿大和墨西哥的销售订单，如果有退货，也是直接退回美国运营中心，以此来简化卖家跨境物流的管理流程、提高运送效率。

另外，值得一提的是，深知跨境运送的难度之大，不少平台也选择了“釜底抽薪”的一招，那就是打造本土供应链、建设本地仓，省去境外发货和国际长途运输的环节，直接从买家当地发货、当地配送，进而提高运送效率，甚至可以实现次日达、两日达。

比如SHEIN在巴西大力建设本土供应链，TEMU此前也宣布要在美国建设本地仓，等等。

纵观各大平台在跨境物流上付出的努力，可以看到，物流确实是电商的重中之重，就算再难，平台也要建设下去。

而对卖家来说，各大平台的争相发力，也使自己可选择的物流服务增多了，未尝不是件好事。

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